Projet Yélo H2

Projet Yélo H2 : Intégration de piles à combustible pour la propulsion d’un bus de mer à La Rochelle

 

Contexte

Actuellement, deux bus de mer relient le vieux port de La Rochelle au port des Minimes. Ces navires peuvent transporter jusqu’à 75 passagers. Ils sont propulsés par deux moteurs électriques de 22 kW alimentés par batterie au lithium. L’implantation d’un prolongateur d’autonomie de type système à pile à combustible sur l’un de ces navettes devrait lui permettre de doubler son autonomie actuelle.

 

Projet

Le projet Yélo H2 a pour objectif le test en conditions réelles d’un bateau électrique à hydrogène de type navette maritime entre les ports de La Rochelle. Le navire est équipé d’un prolongateur d’autonomie à pile à hydrogène assurant le recharge permanente de ses batteries électriques de propulsion. Il est associé à un station de recharge d’hydrogène. Il s’agit donc d’expérimenter l’hydrogène sur une durée minimale d’un an à partir d’octobre 2017 pour un gain de productivité dans le transport de passagers en milieu salin.

FcellSys, coordonne le projet et réalise les études de sureté de fonctionnement du système pile à combustible, Michelin Recherche et Technique fournit la Pile à combustible, ses auxiliaires et les réservoirs d’hydrogène embarqués, AltEn est l’intégrateur du système hydrogène dans le navire, EVE System gère l’interfaçage électrique batterie/pile à combustible et HP Systems fournit la station de recharge d’hydrogène.

 

Contribution FCellSys